横田に空軍用 海軍も検討
千葉・木更津で日米の「整備」拠点工事開始
オスプレイの”巣”に
（しんぶん赤旗）とくほう・特報 2016年３月16日
垂直離着陸機・オスプレイの「定期機体整備」拠点の工事が、東京湾に面した陸上自衛隊木更津駐屯地内（千葉県木更津市）で始まっています。昨年５月のハワイでの墜落・死亡事故など兵士・乗務員４１人の死亡者を出している危険なオスプレイの整備場化に、周辺自治体の住民は「オスプレイはくるな」の声をあげています。
（山沢猛）
木更津市の渡辺芳邦市長は２日の市議会で、整備・配備中止を求めた日本共産党・佐藤多美男議員の質問に、「現在、工事の準備作業をすすめていると聞いている」と答えました。市内外の２社が防衛省と契約し、駐屯地内の「Ｋ格納庫」にスプリンクラーなど消火設備、塗装区画の設置や機械・電気工事の準備作業をしています。工事は１２月２８日までの予定。経費は日本の負担です。
さらに滑走路近くに耐熱型のホバリング（空中停止）エリアを新設します。
来年から米軍機
整備場が完成すると、沖縄の米海兵隊普天間基地のＭＶ２２オスプレイ２４機が順次、木更津に来て、１機当たり３～４カ月かけて分解整備を行う、対象は「年間５～１０機」です（防衛装備庁）。年間１０機なら常時３、４機が木更津に居座ることになります。
米軍の入札で富士重工業が昨年１０月定期整備を受注。オスプレイ４機を収容できるＫ格納庫で分解し故障部品があれば交換・修理したり、排水・廃液をだす塗装も行います。富士重工の前身は戦前の軍需産業・中島飛行機で、戦後、財閥解体の対象になりました。
日米一体を美化
政府はこの整備拠点をどう位置づけているのか―。
安倍首相は１月２２日の所信表明演説の日米同盟強化の項で、「沖縄の基地負担軽減」の一つとして「オスプレイの定期整備は千葉・木更津駐屯地で行う」と表明しました。危険な低空飛行を繰り返す２４機ものオスプレイを沖縄に押し付けておきながら負担軽減はありえず、米軍機の定期整備拠点を首都圏に固定化することを〝改善〟のように言うのは、主権と国民の安全を無視した態度です。
昨年９月、日本共産党が暴露した自衛隊内部文書では、自衛隊制服組トップの河野克俊統合幕僚長が２０１４年の訪米時に、米軍最高幹部と会談。そのなかで、安倍内閣で軍事予算が増加傾向にあるため、次期戦闘機Ｆ３５、無人機グローバルホーク、オスプレイなどの自衛隊導入が決まったと報告するとともに、Ｆ３５だけでなく「オスプレイのリージョナルデポ（＝定期整備拠点）についても日本に置いていただけるとさらなる運用性の向上になる」と要請しました。これが昨年の米軍による木更津整備拠点化の表明につながった可能性は大です。
日本政府が佐賀空港配置を狙い１８年度末から導入を開始するＶ２２オスプレイの整備も、米軍と同じ場所でできることを「運用性の向上」といっているのです。
制服組トップが米軍と同じ兵器をそろえ、その定期整備拠点を首都圏にもってくることをお願いするという異常で危険な米国追随の姿が表れています。
住民説明会なく
木更津がオスプレイの整備拠点になれば、来年から沖縄の米軍オスプレイが年間通じて飛来し、整備が終われば周囲で「試験飛行」を繰り返すことになります。しかし、防衛省は市当局に「安全」と説明しますが、住民への説明会は一度も開いていません。
「きわめて不当。おそらく防衛省も自信がないからでしょう」と話すのは、「オスプレイ来るな いらない住民の会」（吉田勇悟会長）事務担当・野中晃さん。「その証拠に、たとえば飛行ルートの説明では、自衛隊と同じく市街地でなく海側上空の経路（場周経路）の使用を『考えている』とか、米軍には周辺に配慮した時間での離発着を『要請する』とか、試験飛行も自衛隊と同じ地域でやるよう『要請する』とか、日本側が考えたり要請しているだけです。そうなる保障を米軍から何もとれていないのではないか」と指摘します。
首都圏はどう変わるのか―。米軍横田基地（東京都）では空軍特殊作戦機ＣＶ２２オスプレイ部隊の１７～２１年配備（計１０機）が狙われています。
米海軍は空母に搭載できるＨＶ２２オスプレイの導入を決めており、横須賀や厚木基地（神奈川県）も配備の対象になりえます。米軍や安倍政権の思惑を許せば、首都圏がオスプレイ（猛鳥ミサゴのこと）の〝巣〟にされる危険が高まります。
異常としかいいようがないぞ、日本政府のアメリカの犬状態は。虫けら・不自由主義者だ！誰が何を言おうとな。
この本読んだほうがいいぞ！日本がアメリカの犬mになった理由描かれてるしね。